在中国航空工业版图中，西安阎良国家航空高技术产业基地无疑扮演着重要角色。这里是我国目前唯一以航空为特色的国家级经济技术开发区，它不仅是航空工业的重镇，更是大飞机产业发展的摇篮。它凭借强大的工业基础、丰富的人才储备及先进的航空制造技术，正迅速成为未来航空市场的重要参与者。

创建历程

为了充分发挥陕西航空产业的独特优势，全面带动地方经济发展，2003年，西安批准成立了西安阎良航空科技产业园区。在此基础上，2004年8月，国家发改委批准设立西安阎良国家航空高技术产业基地（简称“西安航空基地”）。2005年3月，西安航空基地正式启动建设。

2006年11月，西安航空基地被国家商务部和科技部联合认定为“国家科技兴贸创新基地”。2009年10月，中国民航局批准西安航空基地为国内第一个“通用航空产业试点园区”。2010年2月，工信部批准西安航空基地为首批“国家新型工业化产业示范基地”，科技部火炬中心认定西安航空基地为“国家火炬计划航空特色产业基地”。4月14日，陕西省政府批复同意将“西安阎良高新技术产业园区”更名为“西安航空经济技术开发区”。4月23日，再次更名为“陕西航空经济开发区”。

2010年6月，经国务院批准，陕西航空经济开发区升级为国家级经济技术开发区，定名为陕西航空经济技术开发区。陕西航空经济开发区（西安航空基地）成为我国第一家国家级航空高技术产业基地和国内唯一以航空为特色的国家级经济技术开发区。

资源优势

陕西是我国航空产业大省，拥有大中型航空企事业单位41家，而陕西的航空产业优势资源主要集中在西安航空基地。

1.地理优势。中华人民共和国成立之初，面对复杂的国际形势和国内建设需要，毛泽东主席作出“建立一支强大的人民空军”的指示，政务院随即响应，决定加快发展航空工业。1952年，周恩来总理进一步提出建设轰炸机厂的设想，旨在早日实现国产轰炸机的自主生产。这一系列高瞻远瞩的决策，标志着中国航空工业的孕育与起步。1955年3月至1957年3月，国家先后四次组成选址小组，对内蒙古集宁、新疆伊犁、甘肃张掖、陕西阎良、四川川西、吉林郑家屯等多个地区进行了深入踏勘。经过综合比较，专家们认为，阎良在自然、地理、经济、政治、交通等方面具备发展现代化航空工业的优越条件，最终脱颖而出，成为中国未来的飞机城。

2.科研创新优势。自1958年起，中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司、中航工业第一飞机设计研究院、中国飞行试验研究院、中国飞机强度研究所等国内一流的飞机设计、制造和试验等科研机构相继在阎良扎根。另外，西安航空职业技术学院、西安航空学院等专业院校的设立，使阎良逐渐成为亚洲地区最大的集飞机研究设计、生产制造、强度检测、试飞鉴定、航空教学五位一体的“中国航空城”。经过多年技术积累，西安航空基地的航空企事业单位和相关科研机构建设了一大批技术创新平台，掌握了大量飞机研制的关键技术，拥有强大的科研创新能力，建设了多个国家企业技术中心、国家重点实验室、国防科技重点实验室等，多项技术已与国际接轨。

3.人才优势。西安科教实力位居全国前列，人才资源十分丰富，拥有普通高等院校60余所，民办高校（机构）20余所，其中与航空相关的有10余所，每年可为航空企业输送各类人才近3万人。此外，在陕航空单位拥有从业人员近13万人，其中两院院士16人、高级职称科研人员8000余人、取得空客公司和波音公司制造资格认证的高级技师3000多人，依托西安丰富的科教人才资源，西安航空基地发展航空产业有了坚实的人才保障。

4.配套优势。西安航空基地享受国家部委、陕西省、西安市等多层次的专项扶持政策，包括贷款贴息、股权投入、奖励补助等多种形式的资金扶持，为航空产业相关企业提供全方位的政策支持。拥有60余家民营企业取得国军标质量管理体系认证、三级保密资格认证等资格证书，构建起适宜航空产业发展的绝佳配套环境。此外，还拥有国家级工程研究平台和省级以上工程研究中心，形成技术创新配套体系，提供全面的制造链条。航空基地相关企业业务范围已涵盖航空发动机、飞控导航系统、航空材料以及零部件加工等各个领域。

如今，阎良已成为全国航空产业体系最完整的地区之一，代表着国家在航空领域的最高研究水平，为国家的空天安全贡献着重要力量。未来的阎良，正全力向着建设世界一流航空新城的总体目标加速前进。