1984年6月，中共西安市委审议通过《关于整党的实施方案》，印发了《关于实现党风根本好转的规划》。市委决定，从7月1日开始，自上而下，分三期六批进行全面整党，到1987年6月全部结束。参加这次整党的党委538个、党总支505个、党支部12482个，党员215494名，对党员进行了重新登记，对发生问题的党员进行了组织处理，从而加强了党组织建设。 

1984年10月5日，国务院批准西安市为计划单列城市。从1985年元月起，有187项计划指标实行单列，市级财政也实行单列。同时，国家在西安市进行计划单列、赋予省级经济管理权、企业下放城市管理“三位一体”的经济体制综合改革试点，极大地解放和发展了生产力，提升了西安在发展区域经济中的聚集、辐射和综合服务功能，增强了西安市的经济实力。

1984年11月1日，中共陕西省委决定，对中共西安市委和西安市人民政府主要领导进行调整，中共陕西省委副书记董继昌兼任中共西安市委书记，袁正中任中共西安市委副书记。15日，西安市第九届人大常委会第十四次会议决定，袁正中同志代理西安市人民政府市长。1985年4月16至21日，西安市第九届人民代表大会第五次会议选举袁正中为西安市人民政府市长。

1985年12月20至24日，中共西安市第七次代表大会召开，市委书记董继昌向大会作工作报告，大会讨论通过了《关于制定西安市国民经济和社会发展第七个五年计划的建议》，审议通过了中共西安市纪律检查委员会工作报告，选举产生了中共西安市第七届委员会、中共西安市顾问委员会、中共西安市纪律检查委员会，董继昌当选市委书记，朱子彤当选市顾委主任，刘群效当选市纪委书记。

1986年10月28日，蓝田县马楼乡信用社代理会计李凤莲，为保护国家财产勇斗歹徒，壮烈牺牲。1987年1月15日，中国人民银行、中国农业银行、中国金融工会决定，追授李凤莲为全国金融系统劳动模范。3月18日，中共陕西省委、陕西省人民政府分别追认李凤莲为中共党员、革命烈士。3月31日，中共西安市委决定，在全市开展向李凤莲学习的活动。

1986年12月25日，西部地区第一条高速公路西安至临潼高速公路开工建设，全长23.89公里，历时四年时间，于1990年12月28日建成通车，标志着西安的公路交通进入高速时代。随着经济发展的需要，2013年7月30日，又对西临高速实施改造扩建工程，2015年11月16日改扩建工程竣工，极大地提升了通往西岳华山、秦始皇兵马俑、华清池等旅游地的通行能力。(未完待续)